林先生のテレビ番組を見ていたら、渋谷の焼肉屋「ゆうじ」が紹介されていました。
あちゃ～、それでなくてもいつも混んでいるのに、テレビで紹介されたら当分行けないよ～(＃￣З￣)
ぼくのお勧めの焼肉屋は、他には鹿浜の「スタミナ苑」です。スタミナ苑は有名になりすぎていて今更ですかね。
さて、それでは松本自動車とフユカイな仲間たちや、他の方々からのコメントに答えていきましょう。
「しいたけ栽培」(20170515)に来たコメント。
「金持ち」さんから。
『自分は金持ちなんでヴェローチェが工場を持っていなくて下請けに客のクルマ出して中抜いていても別に～と言う感じ。だけどあなたの気持ちはわかるよ。中抜いているなら責任を負うのが道理だからね。最近は古いクルマを改造するのなんかかっこ悪いから流行ってないしね。こんな苦労が嫌だから今は古いのはやめて新車買って修理はデーラーに任せている。』
ぼくは、「リトラクタブルヘッドライト」の車が好きです。全体的なデザインならアヴゥンタドールは素敵ですが、ヘッドライト周りが好きになれません。車ってデザインが大切だと思いませんか？ ぼくはさらにオーバースペックのものが好きです。普通に道路走っていて300km/hなんて必要ありませんよね～(^_^;) 時計だって水晶時計の方が安価で精度も良いのに、機械式時計は無くならないどころか、一度倒産した会社が復活したりしています。カウンタック乗りも、カウンタックを売ってアヴゥンタドールにしようとは思わないでしょう。合理的な考えではありませんが、「壊れるのが嫌」とかで判断できない、思い出、感性や好みの部分があるのです。昔の車がどんどん高額になっていくのは、デザインもさることながら、歴史的背景にシビれ、設計者の独創的なアイデアや技術者のロマンが感じられるからではないでしょうか。
「まだ神様が眠っているあいだに」(20170611)に、「フェラーリ乗り」さんからいただいたコメント。
『長文のコメントに対して真摯な回答ありがとうございました。私の書いた文章に対する回答を読んで「なるほど、そういう解釈と返し方があるのか」と勉強になりました。予想を超えた方向からの反論と切り口から、ブログ主さんの揺るぎない主張を感じます。ただ、「承認待ち」は「一ヶ月間、新規に車の投稿が無い場合は、自動的に承認待ちになります」というブログの仕組みであって、ＦＣ２管理者が不適切だと判断したからではありません。「まだ神様が眠っているあいだに」のこの記事も、投稿時点で日付が６月１１日と一ヶ月経過しているので、「スポンサー広告」が表示されると同時に「コメント」しないのは、新規記事が投稿された時点で承認待ちになるのも一因だと思いますよ。』
恐れ入ります。それは知りませんでした。ＦＣ２管理者が動いてくれなかったのは残念です。いや、動いたのかもしれません。どちらにしてもぼくが「承認待ち」にしてないことがこれで松本自動車とフユカイな仲間たちに分かったことでしょう。しかしながら、松本自動車とフユカイな仲間たちはそんなこと気にせずに同じ嘘を書いてくるでしょうね。
「先日燃えた神田の蕎麦屋はまずい」(20130314)の記事にいただいたコメント
『まずいのはいいから旨いとこ書けよ。馬鹿』
あなたは神田の藪蕎麦で蕎麦を食べて舌鼓を打っていなさい。そして、太鼓持ちレストラン紹介雑誌の「東京カレンダー」でも読んでいれば十分です。それと、旨いところも書いています。よく読みなさい。逆にまずいところを書くと勝手に消す食べログには問題があると思いませんか？ 神田の藪蕎麦は全く蕎麦の香りがしませんし、年中新蕎麦の色をしているわけを知っていますか？ クロレラを入れて新蕎麦風にしているんですよ。知らないで「うまいうまい」と食べている社用族を笑ってあげましょう。あなた、本物の蕎麦を食べたことがないんじゃないですか？ そうそう、六本木ヒルズの竹やぶ(本店は柏)に行ったことはありますか？ 普通の蕎麦屋の倍の値段で、三口分くらいしかなく、つまみも驚くほど高い。六本木ヒルズができてから間もなくして行ってみましたが、それ以来二度と行きませんでした。そしたらいつの間にか撤退していました。当たり前ですね。こんな店が残るわけがない。提灯記事に騙されて高い金を払ってまで行ってしまう被害者を最小限に抑えるためにも、これからも「東京カレンダー」なんかとは違う、高くてまずいレストランなんかに媚びないブログを書いていきますよ～(ノ´∀｀*)
「西尾維新大辞展」(20170801)にいただいたコメント。
「たか」さん
『そろそろ。。。
ランボルギーニ好きでネットサーフィンしてたら、ここにたどり着きました 笑 で、色々と衝撃的？(笑)でブログも古いのから読ませて頂きました。
思うのですか・・・
貴殿のブログだけで判断するのはいけないと思いますが、おそらくこのブログ主様の言っていること全てだと思います。だからこそ伝えたいのですが、
もう相手にしない方がいいのでは？
おそらく貴殿は高貴な方だと思います。生活レベルも高いですよね？
あなたクラスの人が、このレベルの話に付き合うのはマイナスだと思います。
コメントに返信する度にムカつきますよね？
イライラしますよね？
もう相手にしないで、無視した方が結果的にいいような。。。
貴殿が払った金額、とんでもない高額ですよ。
でも、貴殿にとっては少し？余裕がある感じがします(あくまでも印象です笑)』
故に相手にしないで、イライラせずにこれから過ごした方がいいと思うのですよ。
解決しないですよね？
それならば、貴殿が進むべき道は相手にせず(かかった修理代を忘れる？)、気持ちよくランボルギーニライフを楽しんだ方がいい気がします。。。』
まず、あなたは勘違いしています。このブログを始めたきっかけは、ランボルギーニが好きな方や、貧乏なディアブロ・オーナーや、旅先でのトラブルの対処方法、整備に興味がある方のためのＤＩＹに役に立とうと云う思いからです。たっくんやとりひでさんみたいな本格的な修理をぼくはできません。だから、オーナーでも時間さえあればできるような修理や整備しか紹介できません。それと、ぼくは別に高貴な人間ではなく平民だし、生活レベルだって公務員の給料では高いはずがありません。だからこそ、金がなくてもランボルギーニが好きでなんとか維持しているオーナーの車を、適当な整備をして高額な修理費を請求したり、整備ミスを何度も繰り返しただけではなく修理を放置したり、ついには逃げてしまう松本自動車やヴェローチェのような対応をする修理工場が許せません。さらにまたまたランボルギーニ・オーナーのムルシエラゴを杜撰な整備で直せないまま返してトラブルを引き起こす… こうなったら黙っているわけにはいきませんよ。見なかったふり、聞かなかったふりをしているようでは、「ランボルギーニはすぐに壊れるものだ」なんてしたり顔で話す滑稽なことをやってしまいます。すぐに壊れるのは整備士のウデが悪いからです。今回のオーバーホール後のバルブ・クラッシュは森氏がタイミング・チェーンが伸びた後に再び調整するのが面倒だったので強く張り過ぎたこと、次に壊れたのは、強く張り過ぎるとピンが折れるからとあまりにもタイミング・チェーンを弛く張って、チェーンがガイドに当たるようになったのが原因です。
コメントに返信するたびにムカつくとか、それでイライラするのではなく、まともな理論展開もせずにいい加減な主張をしてくるのが許せないんですよ。整備ミスをしたのは松本自動車の森俊匡氏であるにもかかわらず、「松本自動車に修理に出した方が悪い」と主張する。松本自動車やヴェローチェって、そこまでまともな思考ができないんですかねぇ。「工場が空いたら連絡しますと言って連絡をしないのは、面倒な客を相手にしたくないからだ」などとまさに無責任なコメントではありませんか。そんなコメントが来る限り、ヴェローチェも松本自動車も全く反省していないと判断しています。ねぇ、岡戸さん、まだ修理工場は空きが出ないんですか？ 下請けの修理工場に丸投げして、ウルフ・カウンタックのイベント参加が忙しいのかしらん？ あなたが仲間と言った森後匡氏の整備ミスでまた壊れたんですよ？ 責任を取らないんですか？ それとも無責任にも仲間と言いながら仲間のミスは切り捨てですか？
ぼくはあなたの考える「解決」を求めていません。松本自動車やヴェローチェのような悪徳業者が日本から無くなるまでブログを続け、これからも告発していきます。それがこの問題の唯一の「解決」だと考えます。
さらにコメントは続きます。
『文面見ればなんとか自動車の人間ではなくて、ただのネットサーファー？は分かりますよね？
コメント返すことで、マイナスが増えている？継続している？気がします。
気持ちよく生活し、それを、ブログに残した方がいい気がします。。。』
それは分かりません。「なんとか自動車」だなんて書かないで、きちんと「松本自動車」と書かないのはどうしてでしょうか。ただ、これ以上松本自動車の整備ミスや卑怯にも逃げてしまったヴェローチェのことを書いて欲しくない、ってことは分かりました。残念ながら、クズコメントが来る限りは反論させていたさだきます。そうしないと、松本自動車やヴェローチェ自らが正しいと勘違いしかねないから。
「松本自動車」さんから
『もうすぐ壊れる悪魔こと、デアブロ(原文のまま)は売ってポルシェでも買うしかないですよ。
車屋にはしっかり賠償請求するべきでしょう。
悪徳な詐欺にあった可能性もありますがランボのデアブロなんて、最初からボロなんだしいい加減、目を覚ますべきです。』
わざわざ以前「ボロ」の意味を説明したのに、まだ性懲りもなく「最初からボロ」って書いてくるんですね。
ぼくがディアブロに乗るのは、ランボルギーニが好きだから。それ以外に乗り続ける理由はありませんし、それで十分ではないですか。スーパーカーが買えないからスーパーカーを触れることができる修理工になった森氏のような最初っから諦めた生き方も良いでしょう。またはランボルギーニを持つことを諦め、ランボルギーニに乗っているシトに「おまえにランボルギーニは似合わない」などと言う松本自動車とフユカイな仲間たちには、どんなに無理してでもランボルギーニを買い、どんなに苦労してでも維持している男の気持ちは一生分からないでしょうね。
このブログで松本自動車やヴェローチェのネタを書いていると「まだそんなことをやっているのか」とかコメントしてくる輩がいますが、ランボルギーニの名誉のためにしているだけです。ディアブロがボロだから壊れたのではなく、森氏の整備が悪かった、整備ミスがあったから壊れたのです。
『私はＢＮＲ34のGT-Rに乗っておりストラットタワーバーのサビの修理100万ですがフレームを切断して、フレーム損傷大にしてまで直すかどうかで、売却しました。
他にエンジンやＭＴ、ボディとし出すと1000万で足りなくなるのもあり売ったわけですがランボにその、価値があると錯覚して今に陥ってるのではないですか？』
ぼくは自分の愛車のディアブロには乗り続ける価値があると思っています。GT-Rに乗っていて、ボロくなったら売ってしまうあなたには分からないでしょう。
古いカウンタックやディーノに乗る方の気持ちも分からないでしょうね。
このディアブロには、錆びてボロボロになろうがいつまでも直して乗り続けるつもりです。
あなたは付喪神(つくもがみ)を知っていますか？ 精神的なものでしょうが、長く大切に扱われた物には魂が宿ると考えられていました。
ぼくが自転車で車に轢かれた時、自転車は車に乗り上げられて潰されましたがぼく自身は無傷だったので、その自転車を修理してどんなにボロくなっても部品を交換しながら今でも乗り続けています(映画「メッセンジャー」を見て買ったので、もう20年近く経ちます)。
ディアブロを買って10年以上経ちますが、運転していてワクワクドキドキが止まらない。見て美しく、乗って楽しい。
あなたの考える「価値」とはなんですか？ 値段ですか？ 文脈から判断すると「金」ですよね？
中にはどんな高価なおもちゃより、お父さんに作ってもらったおもちゃが一番のお気に入りだって方だっていらっしゃるでしょう。小学生の時に買ってもらったおもちゃを大人になっても大切に持っている方もいるでしょう。あなたにとっては「ゴミ」かもしれないものが、そのシトにとっては宝物なんですよ。お分かりですか？
価値はそのシトそのシトによって違います。たとえボロボロでも、ぼくにとってぼくの代わりに車に轢かれた自転車や、一所懸命お金を貯めて30代で買った車や、今は亡き父に二十歳の時に買ってもらった時計、母の桐の箪笥、両親が大切にしていた庭の松、ぼくにとってはどれも何物にも替えがたい宝物なんですよ。
あなたのように「金」でしかその価値を判断できない人間には分からないことでしょうね。
「何をもって価値がある」か、今一度考察してみたらいかがでしょうか。そうしたら、ぼくが10年以上も大切に乗り続けている車に対して「価値を錯覚している」なんて言えなくなることでしょう。
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